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图为氢能重卡在陆海新通道重庆无水港等候发车资本分配与杠杆。资料照片 全球首台260吨氢能矿卡首秀、全球首款氢-电混动乘用车展出、全新一代NEXO氢燃料电池车SUV首次在华亮相、燃料电池堆等设备普遍实现高国产化率……记者在6月18至20日举办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC）上获悉，目前氢燃料电池汽车的发展取得阶段性成果。 专家表示，氢燃料电池汽车正处于从示范应用向规模化发展的关键阶段，亟须完善顶层设计、继续突破技术瓶颈、加大应用推广，推动产业持续发展。 关键技术不断突破

今天上午，由扬州中远海运重工建造的国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮配资炒股是否合法，在上海长兴岛交付。这是国内船厂交付的第一艘大型甲醇双燃料箱船，为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。 之所以说是绿色低碳转型的“中国方案”，是因为这艘新船除了可以使用传统燃油驱动，还可以加注绿色甲醇，单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放。 随着国外越来越多脱碳法案和减碳目标的相继出台，大型船公司也开始加速投资更环保的船舶和技术，探索使用更多低碳燃料。不过目前使用哪种替代燃料是最